क्या 'स्वतंत्रता दिवस' के अनपेक्षित नायक ने वास्तव में एक रात में फाइटर जेट उड़ाना सीख लिया है?

2020 की गर्मियों की ब्लॉकबस्टर सीज़न को महामारी के कारण रोक दिया गया है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हम अतीत की उन फिल्मों का जश्न नहीं मना सकते हैं जिनके लिए हम धूप से बाहर निकले और एयर कंडीशनिंग में आए। आपका स्वागत है द रिंगर की समर ब्लॉकबस्टर सीज़न में वापसी , जहां हम प्रत्येक सप्ताह विभिन्न ग्रीष्मकालीन क्लासिक्स पेश करेंगे।


इतने सारे महान साहित्यिक और ऐतिहासिक क्षण एक असंभव नायक द्वारा एक कठिन कार्य को करने के लिए स्वेच्छा से उपजी हैं: युवा डेविड केवल एक गोफन से लैस गोलियत की चुनौती का जवाब दे रहा है; विश्व कप फाइनल में निर्णायक पेनल्टी किक लेने के लिए कदम बढ़ाते हुए ब्रांडी चैस्टेन; थेसस ने मिनोटौर को मारने के लिए भूलभुलैया को नेविगेट किया। का भी यही सच है स्वतंत्रता दिवस , १९९६ की फिल्म जिसमें एलियंस मानवता को नष्ट करने की धमकी देते हैं, केवल एक इंजीनियर और पायलटों की एक छोटी टीम द्वारा वापस कर दिया जाता है। की साजिश स्वतंत्रता दिवस , कई वास्तविक जीवन के सैन्य संघर्षों की तरह, एलियन पायलट की खोज से लेकर एरिया 51 में जेफ़ गोल्डब्लम के डेविड लेविंसन द्वारा एलियन मदर शिप को घातक कंप्यूटर वायरस से संक्रमित करने तक, कई महत्वपूर्ण मोड़ थे। लेकिन उनमें से एक क्षण विशेष रूप से काव्यात्मक है।



फिल्म के चरमोत्कर्ष 4 जुलाई की लड़ाई से एक रात पहले, एरिया 51 के सीधे वायु सेना कमांडर, मेजर मिशेल (एडम बाल्डविन), शरणार्थियों की भीड़ के सामने खड़े होते हैं जो रेगिस्तान से चले गए थे और अपने बुलहॉर्न में कहते हैं, हम पूछ रहे हैं कि कोई भी उड़ान अनुभव वाला कोई भी व्यक्ति आगे आए। सैन्य प्रशिक्षण बेहतर है, लेकिन जो कोई भी विमान उड़ा सकता है वह उपयोगी होगा।



उस उल्लंघन के कदमों में रसेल कैस (रैंडी क्वैड), एक हार्ड-ड्रिंकिंग वियतनाम के वयोवृद्ध फसल डस्टर बन गए, तीन के अक्सर अनुपस्थित एकल पिता, और 10 साल पहले एक विदेशी अपहरण से बचे। एक खुली दाढ़ी और एक हवाई शर्ट पहने हुए, जो उसके उरोस्थि के लिए खुला है, वह मेजर मिशेल की ओर भूरे रंग की शराब की अपनी बोतल झुकाता है और अमर रेखा का उच्चारण करता है: मैं उड़ सकता हूं। मैं पायलट हूं।

अगली सुबह भोर में, रसेल खुद को एक मरीन कॉर्प्स F/A-18 हॉर्नेट के कॉकपिट में पाता है, जो मानवता के भाग्य का निर्धारण करने के लिए एक मिशन के लिए उड़ान भर रहा है। (मानव जाति ... उस शब्द का आज हम सभी के लिए नया अर्थ होना चाहिए ...) आखिरकार, विदेशी जहाज एरिया 51 को मिटाने वाला है और उसकी आखिरी मिसाइल खराबी के कारण आग लगाने में असमर्थ है, रस अपने लड़ाकू को आकाश की ओर मोड़ता है और विदेशी जहाज में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है मुख्य हथियार, खुद को मारना लेकिन इस प्रक्रिया में दुश्मन के जहाज को नीचे गिराना। उनका आत्म-बलिदान दिन और वास्तव में दुनिया को बचाता है।



लेकिन क्या रसेल, जिसका आखिरी जेट अनुभव 20 साल पहले था और जिसके पास सिर्फ एक रात का कक्षा निर्देश था, ने भी युद्ध में एफ / ए -18 उड़ाया?

यह कहने के लिए पर्याप्त है, वास्तविक जीवन के हॉर्नेट पायलटों को अधिक गहन प्रशिक्षण मिलता है।

सीबीएस ऑल एक्सेस सर्वाइवर

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प्रोप प्लेन में लगभग 70 घंटे और फिर, सिंगल-इंजन जेट में 200 घंटे। उसके बाद, आपको एफ/ए-18 में अपनी पहली उड़ान मिलती है, लेफ्टिनेंट कमांडर मैट लैंगफोर्ड कहते हैं, एक अमेरिकी नौसेना एविएटर जिन्होंने पिछले एक दशक में एफ/ए -18 को उड़ाने में बिताया है। और वह केवल वास्तविक कॉकपिट में समय का वर्णन कर रहा है - पायलट प्रशिक्षुओं को भी जमीन से उतरने से पहले व्यापक कक्षा और सिम्युलेटर निर्देश प्राप्त होते हैं। मूल रूप से, कॉलेज से मेरे स्नातक स्तर की पढ़ाई से लेकर मेरी पहली लड़ाकू उड़ान तक लगभग पाँच साल थे।

लैंगफोर्ड कहते हैं, मैं आपको लगभग 30 मिनट में हवाई जहाज उड़ाना सिखा सकता हूं। यह वास्तव में कार चलाने के समान है, केवल तीन आयामों में। लेकिन एफ/ए-18 सिर्फ स्मारकीय रूप से जटिल है।

अब, रसेल ने वियतनाम में लड़ाकू अभियानों को उड़ाने से पहले उस प्रशिक्षण का बहुत कुछ किया होगा। फिल्म कभी भी सीधे तौर पर यह नहीं बताती है कि रसेल ने किस तरह के विमान के लिए सैन्य रसेल की उड़ान भरी थी, लेकिन फिल्म की शुरुआत में रसेल की गिरफ्तारी के स्थानीय समाचार कवरेज में एफ -4 फैंटम के सामने खड़े एक युवा रसेल की एक फाइल फोटो है। , दो सीटों वाला जेट जिसने 1960 और 1970 के दशक में प्राथमिक अमेरिकी लड़ाकू के रूप में कार्य किया। इसलिए, यह मान लेना सुरक्षित है कि उसे जेट-संचालित लड़ाकू विमान में पर्याप्त अनुभव था।

जो अच्छा है, क्योंकि सुपरसोनिक जेट उड़ाने के लिए क्रॉप-डस्टिंग खराब तैयारी है।

मुझे लगता है कि कोई व्यक्ति जिसने F-4s उड़ाया था, भले ही उन्होंने एक मध्यम समय लिया हो, उसके पास कुछ स्तर होता है जिसे हम एयर सेंस कहते हैं, जो आपके शरीर को अजीब तरीके से आकाश के चारों ओर ले जाने की क्षमता है और अभी भी सोचता है कैलिफोर्निया में नेवल एयर स्टेशन लेमूर के कमांडिंग ऑफिसर यूएस नेवी कैप्टन डग पीटरसन कहते हैं कि विमान कहां जा रहा है और आप क्या करना चाहते हैं। पीटरसन 1999 से F/A-18 उड़ा रहे हैं, और उनके रिज्यूमे में 3,000 से अधिक घंटे और 750 वाहक लैंडिंग हैं।

पीटरसन का कहना है कि एफ -4 को उड़ाने के बाद एफ/ए -18 की तरह एक और सुपरसोनिक जेट गति से [रूस टू फ्लाई] तैयार हो जाएगा। मुझे लगता है कि क्रॉप डस्टर बहुत ज्यादा मदद नहीं करेंगे। यह एक पूरी तरह से अलग तरह की उड़ान है और वास्तव में हानिकारक हो सकता है अगर उसके पास पहले जेट समय नहीं था।

रसेल के बोइंग-स्टीयरमैन मॉडल 75 क्रॉप डस्टर और एफ/ए-18 के बीच अंतर की एक स्पष्ट दुनिया है, लेकिन भले ही एफ -4 और एफ/ए -18 दोनों एक ही निर्माता द्वारा निर्मित सुपरसोनिक लड़ाकू-बमवर्षक हैं, जो संक्रमण से संक्रमण करते हैं एक दूसरे से कोई छोटा काम नहीं है। F-4 में दो का दल होता है: एक पायलट और जिसे रडार इंटरसेप्ट ऑफिसर (RIO) कहा जाता था, जो हथियारों और सेंसर को संचालित करता था। (यह सेटअप देखने वाले किसी भी व्यक्ति से परिचित होना चाहिए टॉप गन ।) जबकि एफ/ए-18 के दो-सीट संस्करण हैं, फिल्म में चित्रित एक सिंगल-सीट एफ/ए-18 सी है, और रसेल को समायोजन करने में कठिनाई होती।

मैं वास्तव में इसके विपरीत से गुजरा हूं, पीटरसन कहते हैं। मेरा अधिकांश करियर सिंगल सीट का था, और मैंने हाल ही में एनएफओ [नौसेना उड़ान अधिकारी, बैकसीट क्रू मेंबर के लिए वर्तमान शीर्षक] के साथ उड़ान नहीं भरी थी, और यह मेरे लिए एक बड़ा समायोजन है। मुझे सब कुछ खुद करने की आदत थी, इसलिए मेरे लिए दूसरे व्यक्ति को कार्य देना और फिर भी उन्हें ट्रैक करना मेरे लिए कठिन है। और विपरीत सच होगा। उन कार्यों को करना थोड़ा कठिन है जिनका आप अभ्यस्त नहीं हैं, लेकिन यह करने योग्य है।

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और हथियार, एवियोनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन वियतनाम युग से 1990 के दशक के मध्य तक नाटकीय रूप से बदल गए होंगे। पहला नेवी जेट पीटरसन ने कभी उड़ान भरी थी, वह टी -2 बकी था, जिसे एफ -4 के समान ही डिजाइन किया गया था। पीटरसन का कहना है कि हम जिस मजाकिया वाक्यांश का उपयोग करेंगे, वह 'एक स्टीम गेज कॉकपिट' है, जिसका अर्थ है कि सब कुछ डायल और सुई और यांत्रिक था, जिसमें बड़े नॉब्स और पुराने स्विच थे।

1980 के दशक में जब F/A-18 C को पेश किया गया, तब तक नौसेना के लड़ाकू विमानों में कांच के कॉकपिट थे, जिनमें पुराने एनालॉग उपकरणों को डिजिटल उपकरणों से बदल दिया गया था, और एक हेड-अप डिस्प्ले पायलट की दृष्टि में महत्वपूर्ण टेलीमेट्री को सही तरीके से पेश करता था।

रसेल जैसे किसी व्यक्ति को केवल कक्षा प्रशिक्षण के साथ एक रात में गति देने के लिए, प्रशिक्षक को चीजों को कम से कम कम करना होगा। या जैसा कि फिल्म के मेजर मिशेल ने कहा, आपको अभिव्यक्ति को माफ करना होगा, लेकिन आप आधुनिक एवियोनिक्स में क्रैश कोर्स प्राप्त करने वाले हैं। यह एक बड़ी शैक्षणिक चुनौती होगी, लेकिन पीटरसन को इससे निपटने का एक तरीका सोचने में मज़ा आ रहा था।

वे कहते हैं कि इन सभी लोगों के साथ कमरे में आने से पहले मैं सबसे पहला काम करता हूं, एक छोटी बुलेटेड चेकलिस्ट बनाता हूं जिसे मैं उनमें से प्रत्येक को सौंप दूंगा कि वे अपने घुटने पर पट्टा कर सकें, वे कहते हैं। एक पृष्ठ जो हर कदम को कवर करने वाला है, मैं उन्हें सिखाने वाला हूं ताकि उनके पास यह पूरा समय हो। मैं उन्हें सिखाऊंगा कि जेट को कैसे शुरू किया जाए, जो कि हॉर्नेट में एफ -4 की तुलना में काफी अलग होगा।

उस निपुणता के साथ, पीटरसन कुछ महत्वपूर्ण उपकरणों पर नज़र रखेगा और विमान के खराब होने या क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में कार्रवाई करने के लिए कदम उठाएगा। हम उन आपातकालीन कार्रवाइयों को कहते हैं, और उनसे निपटने के लिए आप कुछ प्रक्रियाएं करते हैं, वे कहते हैं। मैं शायद शीर्ष दो या तीन को चुनूंगा जो उन्हें तुरंत मार डालेंगे और कहेंगे, 'ठीक है, इसे याद रखें।' फिर मैं उन्हें सिखाना चाहूंगा कि कैसे उतरना और उतरना है, क्योंकि मैं चाहता हूं कि वे योजना बनाएं भूमि।

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जबकि मैं पीटरसन के आशावाद की प्रशंसा करता हूं, पायलटों की अनुभवहीनता और उनके सामने मौजूद शत्रु यह संभावना नहीं है कि उनमें से कई को यह नया कौशल सीखने को मिलेगा। अंत में, पायलटों स्वतंत्रता दिवस तीन अलग-अलग हथियार प्रणालियों-बंदूकों, गर्मी की तलाश करने वाली मिसाइलों और रडार-निर्देशित मिसाइलों का उपयोग करके दिखाए जाते हैं- लेकिन पीटरसन का कहना है कि वह अपने पायलटों को केवल एक ही सिखाएंगे, सिर्फ सादगी के लिए। कोई बुरा विचार नहीं है, यह देखते हुए कि रसेल का सबसे प्रभावी हथियार जेट ही निकला।

यह केवल दर्जनों असंभावित साजिशों के माध्यम से है कि रसेल को मानवता को बचाने का मौका मिलता है। निश्चित रूप से, यह संभावना नहीं है कि नरसंहार एलियंस हमारे दरवाजे पर दिखाई देंगे, और पीटरसन ने बताया कि भले ही उन्होंने ऐसा किया हो, यह भी संभावना नहीं है कि अमेरिकी सेना के पास लड़ाकू-तैयार विमानों की अधिकता होगी लेकिन उन्हें उड़ाने के लिए कोई पायलट नहीं होगा। लेकिन मूल प्रश्न पर लौटते हुए: क्या रसेल, सैन्य सेवा से 20 साल दूर रहने के बाद, एफ/ए -18 के कॉकपिट में कूद सकता है और दिन बचा सकता है?

यह सोचना अजीब नहीं है कि आप किसी को एफ / ए -18 में डाल सकते हैं, खासकर अगर उनके पास पिछले विमानन अनुभव है, लैंगफोर्ड कहते हैं। और हालांकि वास्तविक जीवन के एविएटर को संदेह है कि रसेल विमान की जटिल हथियार प्रणाली को संचालित करने में सक्षम होगा, मुझे लगता है कि वह इसे उतार सकता है और इसे ठीक कर सकता है।

जंग खाए या अनुभवहीन पायलटों को युद्ध में भेजना, लेकिन एक पृष्ठ की चेकलिस्ट शायद ही ग्रहों की रक्षा के लिए प्लान ए है, लेकिन यह संभव है कि रसेल के अनुभव वाला एक पायलट खुद को दुनिया को बचाने की स्थिति में रख सकता है। वहां से सच्चे नायकों को केवल अवसर की आवश्यकता होती है।

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